8 Veselības riski biroja atrašanās vietas dēļ pārāk tālu

Garais ceļojums uz un no darba lielākajai daļai cilvēku nav priecīgs brīdis. Bet izrādās, ka attālināts birojs var ietekmēt ne tikai laiku. Ir pierādīts, ka laiks, ko pavadāt uz ielām, kaitē jūsu fiziskajai, kā arī garīgajai veselībai. Šeit ir dažas no ilgo darba braucienu - ar privātiem transportlīdzekļiem, pilsētas autobusiem vai vilcieniem - nelabvēlīgo ietekmi uz jūsu veselību.

Kādas ir pārāk tālu esamības negatīvās sekas?

1. Palielinās cukura līmenis asinīs

Katru dienu vairāk nekā 16 kilometru nobraukšana uz un no darba ir saistīta ar paaugstinātu cukura līmeni asinīs. Tas ir tas, ko pētnieku komanda no Sentluisas Universitātes Medicīnas skolas un Dalasas Kūpera institūta atrada un publicēja laikrakstā The American Journal of Preventive Medicine. Augsts cukura līmenis asinīs var izraisīt prediabētu un diabētu.

2. Miega trūkums

2012. gada Regus darba un privātās dzīves līdzsvara indekss atklāja, ka cilvēki, kuri katru dienu pavadīja vairāk nekā 45 minūtes uz darbu un no darba, ziņoja par zemākas kvalitātes miegu un augstāku noguruma līmeni nekā cilvēki ar īsāku pārvietošanās laiku.

Noklikšķiniet uz šīs saites, lai uzzinātu, kā efektīvi iegūt labu, kvalitatīvu nakti naktī, vai padomus gulēšanai sabiedriskajā transportā.

3. Svara pieaugums

Jo tālāk katru dienu braucat uz darbu, jo lielākas ir jūsu liekā svara iespējas. Tas ir tāpēc, ka garie piepilsētas braucieni daudziem cilvēkiem liek aizbraukt agri no rīta un izlaist brokastis, tāpēc ceļojuma laikā viņi labāk izvēlas īslaicīgu, augstas kaloriju ātro ēdienu.

Un, protams, kavēšanās automašīnā vai iespiesta vilcienā vai autobusā atstāj maz laika, lai jūs varētu pietiekami daudz fiziski nodarboties - kas var veicināt ķermeņa masas indeksa un augsta asinsspiediena paaugstināšanos.

4. Asinsspiediens paaugstinās

Gari pārvietošanās sastrēgumstundu laikā - kopā ar trauksmi par ierašanos vēlu birojā vai svarīgās sanāksmēs - var izraisīt paaugstinātu stresu, kas var paaugstināt asinsspiedienu. Par to liecināja Jūtas universitātes pētnieku grupas eksperiments, kurā dalībniekiem tika paziņots, ka viņi kavējas uz sapulci un viņiem tiks doti naudas stimuli, lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu savus mērķus.

Cilvēki, kuri brauca intensīvākā satiksmē, ziņoja par augstāku stresa un asinsspiediena līmeni nekā dalībnieku grupa, kas brauca pa gadījuma ielām. Paaugstināts asinsspiediens laika gaitā ir galvenais sirds slimību un insulta riska faktors.

Ja jums liekas, ka jūs vienmēr steidzaties, varētu būt vērts apsvērt iespēju iziet uz biroju vismaz stundu pirms sastrēguma stundas, pat ja ierodaties darbā tajā pašā laikā kā parasti. Tādējādi ceļojuma laikā jūs noteikti jutīsit mazāk satraukumu.

5. Hronisku kakla sāpju risks

Trešdaļa darbinieku, kuri vairāk nekā 90 minūtes pavada ikdienas braucienos uz darbu, saka, ka viņiem rodas kakla un muguras sāpes, kas nepazudīs, liecina Gallup aptauja 2010. gadā. Tomēr no visiem darbiniekiem, kuriem tas aizņem tikai 10 minūtes vai mazāk dodieties mājās, dodoties uz darbu, tikai katrs ceturtais cilvēks ziņoja par muguras sāpēm. Liela nozīme šīs problēmas veicināšanā ir papildu laikam, kas pavadīts saliekts krēslā vai stāvot autobusā vai vilcienā.

Risinājums ir tikai viens: mēģiniet vienmēr sēdēt taisni, ar labu mugurkaula atbalstu un galvu taisni plecu līmenī. Laba stāja var palīdzēt novērst šo problēmu, un tā ir dzīvesveida izvēle, kas prasa to atcerēties katru dienu, lai kļūtu par automātisku ieradumu.

6. Nosliece uz depresiju

Tiek ziņots, ka darbinieki, kuri brauc vieni vai brauc ar sabiedrisko transportu, nespēj izbaudīt ikdienas aktivitātes un viņiem ir grūtāk koncentrēties nekā gājējiem vai velosipēdistiem, liecina Austrumanglijas universitātes 2014. gada pētījums. Interesanti, ka pētnieki atklāja, ka garīgās labklājības rādītāji tie, kas iekāpa automašīnās, jo laiks, kas pavadīts pie stūres, pieauga. Gājējiem ir tieši otrādi: tiem, kuri ilgi brauca uz darbu ar kājām, bija labāki garīgās veselības rādītāji.

Turklāt pētnieki no Sentluisas Universitātes Medicīnas skolas un Dalasas Kūpera institūta savā ziņojumā arī atzīmēja, ka cilvēkiem, kuriem katrā virzienā ir vismaz 10 jūdzes, bija lielāka tendence uz depresiju, stresu, trauksmi un sociālo izolāciju nekā tiem, kuriem ir īsāks pārvietošanās laiks vai vispār nav pārvietošanās.

Lai gan nav daudz ko darīt, lai saīsinātu vai zaudētu piepilsētas laiku, varat to pārspēt, rīkojoties kaut kā, piemēram, klausoties lielisku dziesmu vai audio aplādi. Varat arī mēģināt tērzēt ar blakus esošo personu. Saskaņā ar pētījumu, kas publicēts Eksperimentālās psiholoģijas žurnālā 2014. gadā, piepilsētas autobusu un vilcienu pasažieri ziņo par pozitīvāku pieredzi, sazinoties ar citiem pasažieriem, nekā tad, kad viņi aizveras.

7. Jūsu laime un apmierinātība ar dzīvi ir samazinājusies

Darbinieki, kuru biroji ir daudz vairāk pakļauti nervozitātei un trauksmei, neapmierinātībai, nomāktībai un biežāk jūtam, ka viņu dzīve ir bezjēdzīga, nekā tiem, kuriem nav jāpavada ilgas stundas, braucot uz darbu. Šie ir Apvienotās Karalistes Nacionālās statistikas biroja atklājumi, kuros aplūkota ceļojumu uz darbu pārvietošanās ietekme uz personīgo labklājību. Tas arī atklāja, ka katra papildu piepilsētas minūte lika jums justies sliktāk.

Braukšana ar autobusu 30 minūtes vai ilgāk ir saistīta ar viszemāko dzīves apmierinātības un laimes līmeni, taču pat tad, ja jums ir paveicies braukt ar velosipēdu uz darbu un baudīt skaisto dabu, jūsu apmierinātība arī samazināsies, ja pārvarētais attālums ir pārāk garš.

8. Pārmērīga piesārņojuma iedarbība

2007. gada pētījumā, kurā piedalījās Losandželosas iedzīvotāji, tika atklāts, ka līdz pusei viņu pakļaušanas bīstamajam gaisa piesārņojumam radās, pārvietojoties ar savu transportlīdzekli. Pētījuma autori teica, ka braukšana ar aizvērtiem logiem, izmantojot recirkulētu gaisa kondicionēšanu, un braukšana lēnāk par 30 km stundā var samazināt ekspozīciju, bet tomēr ne tik daudz, ja saīsināt braukšanas laiku.

Tāpat kā ar velosipēdu braucot uz darbu, teikts Nīderlandes 2010. gada pētījumā. Tomēr velosipēdu sniegtie ieguvumi, kas var uzlabot sirds darbu, joprojām ir lielāki par gaisa piesārņojuma radīto risku veselībai.